technico commercial & SAV Unit KRONE TRAILER
C.E.C.I
Total years of experience :12 years, 9 Months
- Gérer le magasin des pièces de rechange.
- Diagnostiquer les problèmes de la maintenance semi-remorque.
- Réaliser les interventions déplacées chez les clients.
- Encadrer l’équipe chargée de l’accueil et de la réalisation du contrat après-vente.
- Elaborer le reporting de l’activité.
- Faire les demandes achat de pièces de rechange.
- Intervenir dans le choix du matériel de dépannage.
- Garantir la qualité des interventions.
- S’efforcer en permanence de réduire les délais de réparation.
- Signaler aux fabricants les problèmes techniques rencontrés sur les produits et leur transmettre les réclamations des utilisateurs.
- Ecouter avec attention les doléances.
- Evaluer les responsabilités et proposer une solution adaptée aux problèmes et besoins du client.
- Se déplacer chez le client pour prêter main forte à ses techniciens en cas de panne.
→ suivi et l’organisation du 122 tracteur routier via Optifleet "GPS", extraire les données des parcours par Optifuel Infomax, analysé les données (carburant consommé, vitesse de roulement, utilisation du frein moteur et système du ralentisseur, suivi boite robotisée ….etc.) et intervention rigoureuse. au but d’optimisé la consommation et développé la rentabilité et la compétitivité.
→ Chargé de la gestion financière des frais de route et déplacements des chauffeurs pour chaque voyage.
→ tenue le tableau de bord (coût de revient, rentabilité des véhicules … etc).
→ Géré les entretiens systématique et préventif : Surveillance les vidanges, rondement kilométrique des pneus, système freinage… etc,
→ Assuré les documents au bord des véhicules.
→ Assurer les achats répondant aux besoins et attentes des clients internes et développer de nouvelles sources d’approvisionnements.
→ négociation de ces achats auprès les fournisseurs.
→ Gestion des flux logistiques des approvisionnements et de réception du carburant, lubrifiant et les pièces de rechange.
→ Développement des modèles de prévision d'approvisionnement et consommations.
→ Analyser les indicateurs de point dysfonctionnements, proposer des solutions et de la hiérarchie des rapports.
→ Service sinistre des véhicules de poids lourd.
Gestion des stocks FIFO et entreposage :
→ Les pièces de rechange : "Pneus, plaquette, les filtres, galet courroie tendeur, …. Etc."
→ Les fluides : Carburant "3 Citernes de 60 tonne", Lubrifiant "défirent conditionnement : des Cubitainers de 1000L" et " les barils de 211L" et "les bidons de 25L", adblue …. Etc.
→ Suivi et organisation les flux d'entrée et de sortie.
→ Mettre en place des indicateurs et des tableaux de bord de performance clés pour mesurer la performance des actions: planification des besoins, taux de rotation des stocks, taux de disponibilité ...
Alimentation et mise en place les composants dans les chaînes de production moyennent le système KAMBAN.
LICENCE PROFESSIONNEL UNIVERSITE DE PICARDIE JULES VERNE Gestionnaire des Systèmes Logistique
technicien spécialisé en gestion de navigation et logistique
